HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒

cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。ウルトラソニックマフラー　ND5RC　手渡し可。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。Bluefin スズキ ジムニー (JB23) 車マフラー センターパイプ。第2触媒だけでもかなり良い音になります。GR86マフラー　ARMS。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。HKS パイピング4本セット　ct9a ランエボ　純正インタークーラー用。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。YAMAHA XSR700用 mivv GHIBLI フルエキマフラ 2016~。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。YOSHIKIさん専用。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。中古品200系ハイエース専用砲弾型マフラーカッター。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。専用HMSホンダ PCX125 JF81/KF30 ステンレスマフラー R300。ちなみに組み合わせは下記の通りです。スズキ　キャリー　DA63T前期用　ブルーフィン　ステンレスマフラー。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。TOYOTA 触媒 13019 SANGO 2Z。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。ROSSO MODELLO COLBASSO Ti-C タントカスタム RS。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。ひなたぼっこさん専用。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。ジムニーJB64 CLLINK マフラー本体。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。FJクルーザー　afe マフラー。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。718ボクスター(982) 純正マフラー。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。専用ジムニーJB23 2ピース仕様 ショートバンパーポリッシュ。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。ま*ほ様 キタコ　クラシックダウンマフラー　543-1456500 　カブ　マフ。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。パーツ Fighter Ninja。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。追記あり　⭐︎スズキ　エブリィ DA64 柿本改 GTbox 06&S⭐︎注意あり！。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。EK9 シビックタイプR後期最終型純正触媒　車検用に使用。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。柿本マフラー　GDB 新品。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。ロッソモデロ GT-304T 86 zn6 BRZ zc6。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。専用 スバル GC8 GDA GDB 中間ストレート センターパイプ 中間パイプ。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。スカイウェイブ 250 ヨシムラマフラー。